※ 본 상품은 목공 제품으로서 수작업으로 제작되기 때문에
주문 시 제작 후 발송됩니다.
Skyleaf Leader의 새로운 시리즈, ACE가 등장했습니다!
F3A 일본선수권에서 상위를 독점하며
세계적으로 많은 유저들에게 사랑받는 SkyLeaf Leader A1+가
대폭적인 설계 변경을 거쳐 「SkyLeaf Leader ACE」로 진화했습니다.
"ACE … 득점, 최고 등의 의미를 가지며, 승리를 고집하는 사용자에게 전달합니다."
제품 특징
새롭게 디자인된 날개
가장 큰 변경점은 새롭게 디자인된 날개입니다.
주익과 미익의 중앙에서 날개 끝에 걸쳐 다른 날개 두께를 채용하여 각 부분에 최적의 날개 두께를 구현했습니다.
후퇴익, TNT익 등도 채용하여 얼핏 보기에는 단순해 보이지만 다양한 요소를 복합적으로 적용한 신개발 날개입니다.
이를 통해 안정감 있는 에일러론 좌우 밸런스와 직진성이 향상되었습니다.
안정감과 상반되는 스냅롤 성능 등도 향상시켜 패턴 전반에 걸쳐 조종의 여유가 생깁니다.
조종성 및 안정성 개선
주익의 장착 위치와 스태거를 재설계하여 상하 날개 간의 풍압 중심 위치를 최적화했습니다.
쓰러스트 라인의 변경, 동체 상하 균형의 최적화를 통해 롤 축을 개선했습니다.
수평 미익의 후퇴각, TNT 부위의 각도, 미익 면적도 늘려 테일 모멘트 (기체 중심부터 미익까지의 길이)가 길어져
피치 방향의 안정된 좌우 밸런스와 직진성이 향상되었습니다.
또한, 수평 미익에 하반각을 추가하여 직진성 향상, 나이프 엣지 또는 러더를 깊게 칠 때의 쏠림 현상이 줄어들었습니다.
대형 프로펠러 대응 및 러더 성능
대형 프로펠러에 대응하기 위해 수직 미익을 대형화했습니다.
수직 미익 대형화로 인한 특성을 고려하여 수직 미익의 날개 형태를 변경하여 적절한 풍향 효과와 직진성을 확보했습니다.
F3A에서는 동체의 부피 증가로 러더의 반응이 강해지는 경향이 있지만, 이로 인해 중립 위치 근처의 피치 반응이 민감해지는 단점이 있습니다.
Skyleaf Leader ACE는 복합 구조를 활용한 독창적인 평면 형상과 면적 분할을 적용한 측면 디자인을 통해 중립 부근에서는 부드럽지만 깊게 칠 때는 러더 반응이 강해지는 특성을 실현했습니다.
비행 특성 및 구조 강화
단엽기와 같은 직진성과 조종 안정성, 강풍 내성 확보를 위해 익면 하중을 재설계했습니다.
하익 1,710mm / 상익 1,690mm로 주익 길이를 다르게 조정하여 상하 날개 길이에 차이를 두었습니다.
또한 무게 제한 규정(최대 5,500g) 변경을 반영하여 기체 강성을 재설계하였고, 동체 중심부 강성 강화를 통해 단단한 비행 느낌을 구현했습니다.
본 기체의 비행 중량은 5,000~5,400g을 목표로 설계되었습니다.
기타 개선 사항
모터 냉각 효율 향상을 위해 냉각 배출구를 후방 측면에 배치하였고, 컬러를 리뉴얼하여 고공에서의 시인성과 존재감을 향상시켰습니다.
총 4가지 컬러 패턴(3가지 색상 + 흰색 베이스)으로 구성된 라인업을 갖추고 있습니다.
SkyLeaf Leader 시리즈 발주 시 주의사항
아래 주의사항을 반드시 읽고, 동의하신 후 주문해 주시기 바랍니다.
* 주문 시에는 전용 주문서를 작성해 주십시오.
* KOR 넘버 및 네임 지정품은 주문 제작이므로, 당사 접수 후에는 취소가 불가합니다.
* 본 제품은 사양, 제조 방법, 컬러 등이 사전 예고 없이 변경될 수 있습니다.
* 본 제품은 목공 수제품이므로, 무게 차이가 발생할 수 있습니다.
* 본 제품은 목공 수제품이므로, 완성도(플랭크 이음 처리, 정렬, 하도 처리, 도장 등)에 다소 차이가 있을 수 있습니다. 미리 양해 바랍니다.
* 본 제품은 목공 제품이므로, 기온·습도 등에 따라 약간의 치수 오차가 있을 수 있습니다. 조립 시 일부 가공이나 조정이 필요합니다.
* 당사에서는 기체 포장 박스의 처분을 하지 않습니다. 사용자(판매점)께서 직접 처리해 주시기 바랍니다.
* KOR 넘버 및 네임의 서체 지정, 식별 번호, 도색의 개별 어레인지 등은 대응이 불가합니다.
* 생산 수량에 한계가 있어, 예약하신 고객부터 순차적으로 출하됩니다.
* 주문 내용에 따라 접수 순서와 출하 순서가 다를 수 있습니다. 미리 양해 바랍니다.
* 완전 도색 완성기는 기체 수트가 부속됩니다. 백색 도색 버전에는 포함되지 않습니다.
* 백색 도색 버전은 동체·주익 모두 얇은 백색 마감 처리이며, 필요에 따라 백색 재도색이 필요합니다.
* 부속품은 예고 없이 변경될 수 있습니다.
기체 제원
* 전장(기체 길이): 1,990mm
* 전폭(날개 길이): 1,710mm
* 비행중량(총중량): 5,000 ~ 5,400g
* 주익 면적: 88dm²
* 수평미익 면적: 17.3dm²
* 익형(날개 두께): 위치별 혼합 익형 사용
* 무게 중심 위치 : 온다 테츠오 세팅 시 상익 뒤쪽 가장자리에서부터 176mm
스즈키 유헤이 세팅 시 상익 뒤쪽 가장자리에서부터 172mm
설계 및 테스트
설계: 스즈키 유헤이 (Yuhei Suzuki)
테스트 파일럿: 온다 테츠오 (Tetsuo Onda), 스즈키 유헤이 (Yuhei Suzuki)
권장 기자재
서보 : 에일러론 / 엘리베이터: BLS-A600
러더 : HPS-A704
수신기 : R7308SB, R9001SB 등 S.BUS 대응 수신기
연장 코드 : 연장 코드 200J x6 (주익 에일러론 연장, 수신기 - 날개와 날개 사이)
연장 코드 300J x1 (수신기-ESC용. ※사용하는 ESC에 따라 변동합니다.)
S.BUS 세갈래 허브 1250mm ×1 → 엘리베이터, 러더용
S.BUS 두갈래 코드 120-70 ×2 → 주익 좌우 서보 연결
스위치 ESW-1D 고전류 타입
프로토 타입 데이터
온다 테츠오 기체
Adverrun 콘트라 V4, MC9100A F3A, GensAce Onda Special 5S 4700mAh
R7308SB, R9001SB, ESW-1D, Lipo 2s 1500mAh
전비중량: 5,050g
스즈키 유헤이 기체
VLV V3 WC, VLV Governor ESC, FULLYMAX 5S 5100mAh
R7308SB ×2, R9001SB ×2, ESW-1D ×2, Lipo 2s 1100mAh ×2
전비중량: 5,300g
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